“Ｚ３０扬州－北京，１９：５３发车”，车次和时间早已烂熟于胸，这也是宁启铁路扬州客站试运行发出的第一辆车。车票一直被紧紧地攒在手里，带着体温，也许它最能见证此刻记者的心情，有股莫名的兴奋。“圆梦在今夕”的我们显得太幸运。
    明亮宽敞气派，这是记者跨进候车大厅时的第一感受。电梯、大理石……一系列的元素构成了站房的现代气息，而厅内那个“小桥流水、花木葱葱”的设计则显得别具匠心，与“扬州八怪”、“扬州风光”的巨幅漆器壁画共同营造出专属扬州的一份风情。　　
    时间临近，广播里中、英文分别提示着旅客登车。走上站台就看见一条蓝白相间的长龙静静地卧着，这就是记者即将体验的首开列车，而与记者共同分享这份幸福的还有３００多位旅客。“自己能成为扬州的第一批铁路旅客”，对大多数乘客来说都是件有意义的事。
    这列２５Ｔ客车代表了目前国内最先进的水平，共有１８节车厢。登上列车，酒红色地毯彰显着这列客车层次的高档。１０－１８节都是三层硬卧，记者坐的是１０号车厢１号座，而旁边的９号车厢就是餐厅，１５个平方米的车厢，几位大厨正在忙得不亦乐乎。狮子头、扬州炒饭、大煮干丝……淮扬风味的菜肴不算，地方特产牛皮糖、茶干、酱菜也来助兴。１－８号车厢是软卧两层，每个床头都设有一台步电视机，耳麦还可以收听广播。而穿梭在每一节车厢，装点的漆器、玉器、剪纸随时都能跳入眼帘，这一切似乎都为这辆列车贴上了“扬州”标签。
    大部分旅客都是冲着“首发北京”专程赶来乘坐这辆列车的。市区的宁先生向记者介绍，与他这次同车去北京的还有市区的６个老太太，全是他的街坊朋友和老同事。当记者问起他今天坐火车的感受，宁先生爽朗地笑了“火车的价格，航空的设施服务”。
    一位毕业于邗江中专的冯小姐是记者结识的第一个乘务员，她告诉记者自己能成为扬州第一代铁路人非常幸运，上岗前她和同事们都经过了严格的封闭式培训，“微笑服务”是最基本的守则。个个都是形象大使、人人都是投资环境，我们的服务浓缩了整个扬州的环境，Ｚ３０要成为扬州在北京城里流动的风景线。”
    “１２３２公里，点对点营运，明天清晨６：３７即可抵达北京。”记者在心中再次默念了一遍，枕着梦想入眠，那个让扬州人牵挂了百年的终点就在前方。