【暖新闻】我们在,无惧高温!你们安心度夏......

2019年07月 25日 19:48 | 来源: 南京日报 | 扬州网官方微博

昨天凌晨,南京供电公司检修人员更换一处主变发热刀闸导电臂,消除缺陷隐患。本报通讯员 任骏宇 本报记者 徐琦摄

日供电1159.8万千瓦、主城日供水近200万吨。高温袭来,7月23日,我市居民用电、用水均创历史新高。供电、水务部门提前准备、积极行动,保障供应。

坚守岗位检验电梯、检查船只、收治病人……炎炎烈日下,上演着一幕幕动人场景。

有了我们,城市才更加有序、更加温暖,市民才更能安全度夏、安心度夏。

天气 

全国四分之一面积昨天“红彤彤”

近期“高烧”难退 湿热“混合双打”  

白天热到让人怀疑人生,晚上仍要靠空调、风扇才能安心入睡,这让南京人不禁要发出灵魂的拷问:高温天气到底啥时才能结束?

昨天,全国35℃以上的高温范围约有240万平方公里,达到国土面积的四分之一。中国天气网气象分析师王伟跃介绍,这轮高温应该是今年以来范围最大、持续时间最长、体感最为炎热的一轮高温天气过程。其中,江淮江南一带更是本轮高温的“根据地”,预计合肥、武汉、南京、上海、杭州、长沙、南昌7大省会级城市未来还将出现连续7天35℃+的高温天气。

昨天一早南京就开启了蒸笼模式,最低气温29.6℃。截至16时,南京最高气温35.1℃(浦口)到36.9℃(高淳)。未来3天,“炎值”依然在线,南京最高气温在35℃到37℃之间,最低气温在28—29℃。 

由于黄淮南部、江淮及以南大部地区相对湿度维持在60%—90%的高水平,让人体实际感受到的温度远远高于气温。高温加高湿“混合双打”,为大家带来一场挥汗如雨的三伏“盛筵”。昨天上午7点,中央气象台的全国高温气温排行榜上江苏就已经全面霸榜,其中昆山“酷热指数”已经达到50℃,位居全国第一。

中央气象台发布的中期天气预报指出,到8月2日前,江淮、江南地区持续高温少雨天气,部分地区日最高气温可达38—40℃。同时,西太平洋副热带高压在接下来10天里将稳定地控制我国南方地区,尤其是长江中下游多地。这样来看,南方恐怕要做好和高温打“持久战”的准备。   

保障

1159.8万千瓦!用电创下新高 

其中空调负荷接近一半 

随着气温节节攀升,南京用电再创新高。7月23日12时42分,南京电网最高调度负荷达到1159.8万千瓦,刷新历史最高纪录,相比此前出现在2017年7月27日的1129.28万千瓦最高值增长2.7%。 

为保障电力安全、可靠供应,近年来,南京供电公司致力于建设坚强智能电网,电网规模不断扩大。国网南京供电公司发展策划部主任刘晓东说,预计2019年夏季调度用电最高负荷为1200万—1250万千瓦,同比增9.2%—13.7%,其中基础负荷约680万千瓦,空调负荷约520万—570万千瓦。

在出现供电缺口时,首先确保居民生活用电,优先保障医院、学校、公共交通等涉及公共秩序稳定的用电需求,满足高危特殊行业安全生产用电需求,将“三高两低”企业及产能过剩行业作为应急处置优先选择。

此外,为了加强南京空调负荷统一管理,南京正在有序推进全市范围楼宇中央空调负荷独立控制改造。

近200万吨!日供水刷新纪录

水厂扩容、低压区改造,全市用水无忧 

高温天气,城市用水量也在节节攀升。7月23日,南京水务集团供水量突破210万吨,其中主城区供水量近200万吨,均创夏季供水历史新高。为应对高温天气供水需求,水务集团已提前调整优化供水调度方案,做好供水设施检查维修,保障高峰期用水需求和用水安全。

“与上周相比,本周日均供水量增加约10%。”南京水务集团生产指挥中心主任蔡阳光说,7月15日以来,主城区日供水量连续8天超过190万吨,直至23日接近200万吨,创下夏季最高日供水量。

南京水务集团设计供水总规模达250万吨/日,从水量上保供没有问题。“今年集团多举措提高了高温保供能力。”蔡阳光介绍,今年6月浦口水厂完成改扩建,日供水量从原来的15万吨增至25万吨。今年初,主城近30处低压用水片区改造全部完成,通过新建增压泵房进行二次加压,解决了小区地势高、超大型小区集中用水量大而造成的水压下降问题。目前,主城区供水管网全部实现互联互通,如果出现某区域供水紧张,其他片区水厂可随时调度支援。

最强大脑“秒判”电网故障

随着用电负荷的提高,电网告警信息不断。对电网告警信息进行甄别的电网监控“最强大脑”近日在国网南京供电公司上线运行,过去一个故障几十条告警信息调控员至少要花几分钟进行判断,现在实现了“秒级”自动判别故障、自动生成故障处理预案,为电网迎峰度夏提供了技术保障。 

“10:37:21陆郎变10kV花塘273线路瞬时故障、重合成功”“21:09:21高桥变、淳化变110kV高化919线故障、重合失败”……昨天上午9点半,在忙碌的南京电网调控大厅里,大量电网故障信息在大屏幕上闪动。

国网南京供电公司电网监控班班员马迪介绍,用电高峰期,他们平均每天需要对1.6万余条告警信号进行分析、判断并做出相应的处置,有了“最强大脑”,效率得到极大提高。马迪以“10:37陆郎变/10kV花塘线273线路瞬时故障、重合成功”举例,该故障共接收到46项各类告警信息数据,传统做法人工判别需要5分钟,而“最强大脑”系统能在1秒内自动完成智能判别,并提供多种方式的智能辅助处置手段,实现了电网运行监控全过程“智能化”。

国网南京供电公司调控中心监控专职赵扬介绍,“最强大脑”由南京供电公司与南瑞集团、河海大学等单位合作研制,实现告警信息的自动校对。该系统全面应用后预计电网故障停电时间可缩短15%以上。下半年,该项技术将逐步推广到国内其他省市。

“120”四天急救47例中暑患者  

连续几日的高温,让中暑及高温天气相关疾病患者数量明显增加。市急救中心统计数据显示,自7月21日出梅4天来,已接到47例中暑患者的呼救。

南京市急救中心质量管理科科长、副主任医师严智勇介绍,根据中暑严重程度分为热痉挛、热衰竭和热射病三种,其中热射病最为严重,表现为意识模糊、昏倒、头晕和癫痫,不及时治疗有生命危险。“出梅以来4天时间,接到的47例中暑患者中,以中老年人等体质较弱者居多,中暑时间集中在上午11时至下午4时之间,发生地点多为高温封闭房间、室外空旷区域等。”

严智勇提醒,近日应尽量避免在强烈阳光下进行户外工作或活动,特别是午后高温时段,老、弱、病、幼人群。外出时最好随身携带十滴水、人丹、藿香正气水等防暑药品。一旦发现中暑病人,首先应将病人迅速拖离高热环境,移至通风好的阴凉地方,让患者躺下休息,解开衣扣脱去衣服,向身体上喷洒凉水降温或用冷水毛巾敷其头部、颈部、腹股沟等处降温,并给含糖或电解质的饮料。对病情危重或经适当处理无好转者,应及时拨打120急救电话送医院接受治疗。

人物

记者跟随海事执法人员在江面上执法

钻进机舱 45℃室温仿佛蒸馒头  

炎炎夏日,马路上的交警接受着高温的“烤”验。很多人不知道的是,在长江水面上,还有一群“水上交警”,同样经历着酷暑“蒸烤”。他们的工作环境包括滚烫的甲板、闷热的机舱……7月24日上午,记者从六合区江边登上南京海事局扬子大队的执法快艇,体验高温天水上执法的艰辛。

站在驾驶舱往前眺望,可以看到一艘艘船舶在各自航道内有序前行。扬子大队大队长杨恒杰告诉记者,他们大队每天24小时对西方角和天河口这段水域进行巡航,发现船舶违章行为要及时予以纠正。

“今天一早我们在系统上发现一艘可疑船只,现在我们就去检查这艘船。”杨恒杰介绍,系统显示这艘船进港没有按规定报告,并且已过安检期,却一直没有安检。 

在江面上行进了不到5分钟,执法人员就找到了这艘船。执法人员在甲板上例行检查,此时,记者感觉到脚下热浪阵阵,汗水在脸颊和身上恣意流淌。副大队长陈昌黝黑的脸庞上全是汗水,他笑着说:“我们都习惯了,每年夏天都会晒得脱层皮,今年才刚热起来,你瞧这皮肤还是好好的。”

检查完毕,执法人员向船长告知存在的问题,要求整改,并跟老板电话联系上,要求补办相关手续。

随后,执法艇继续巡航江面。“前面有一艘海轮停在航道上,是抛锚了吗?” 

杨恒杰连上信号,跟船上人员通话。“你们船只抛锚了吗?” “没有,我们只是暂时停靠。”……执法艇缓缓靠近该船舶。 

这是一艘万吨级别的海轮,船长有100多米,站在小小的执法艇上,要仰头才能看到海轮上的船员。

登上货轮,执法人员首先来到机舱。耳边是震耳欲聋的轰鸣声,令人脑袋涨痛。舱内又闷又热,异常难受,不到一分钟,汗如雨下。“如果说甲板是‘铁板烧’,那现在的机舱就是‘蒸馒头’。”陈昌在记者耳边大声说,机舱是船舶航行安全的“心脏”,是他们每次例行检查必查的部位。

在机舱的另一侧,杨恒杰手持手电筒,检查着关键设备,丝毫不觉身上的衣服已全部湿透。记者观察发现,机舱共有4层,在楼梯旁挂着一只温度计,仔细一瞧:45℃。“正常情况下,机舱温度是五六十摄氏度,这艘船因为在停泊状态,所以温度低一点。”杨恒杰说。

执法人员又分别对船上的油品、处理过的生活污水进行取样,并当面封存贴标。杨恒杰说,这些取样将交由相关专业机构进行监测,主要是看燃油和生活污水是否达标,目的是为保护长江水域环境。 

检查持续了两个多小时。“每次检查完一艘船,都要热得喘上好一会。”杨恒杰说,“我们执法人员每天都是这样度过,大家习惯了这样的常态,为南来往北的船舶‘保驾护航’就是我们的职责所在。”

记者跟随工程师检验新加装电梯

走入电梯 上下腾挪如同进烤箱  

基座一米见方,7层楼高,一个巨大的玻璃方形柱体矗立在楼道外。这是雨花台区雨花苑小区3幢刚加装好的一部电梯,待检验合格后即可投用。

昨天上午9点半,记者随南京市特种设备安全监督检验研究院的工程师来到现场,体检了一把玻璃罩内“上下腾挪”的检验过程。 

“检验电梯,首先要检验电梯井道四周部件,轿厢、轿门与井道四周的距离、运行稳定性等。”市特检院电梯检验二部副部长钱程边说边和另一名同事带着记者一起来到电梯顶层,打开电梯门开始检验。 

电梯井道检验并不是站在电梯轿厢内检验,而是直接站在电梯轿厢顶上,这样才能看清楚井道所有的部件。

记者拿着专用温度计跟随钱程站上轿厢顶,火辣辣的太阳透过玻璃罩射下来,如同进入一个烤箱。温度计刚刚在楼道口显示还是35.1℃,但进入井道后迅速上升,38.6℃、39.3℃……电梯门关闭几分钟后,温度则上升到43℃。我们3人的上衣很快都被汗水湿透,脸上汗水更是不断往下淌。 

“这还不是一天当中最热的时候,最热的时候应该是午后。”钱程说,井道检验要从上到下一层一层检验。之后,还要检验电梯的载重运行情况。每部电梯根据各自情况,全部检验完大概要一两个小时。

市特检院电梯检验二部部长金严介绍,老旧住宅加装电梯是一项重要民生工程。眼下虽然正值炎炎夏日,但为了让业主早日用上电梯,检验人员依然冒着高温检验老旧住宅加装的电梯。另外,他们对老旧住宅电梯特别开通了检验绿色通道,报检2—3个工作日后即可优先安排人员检验。而一般的新建建筑电梯,因为工作量太大,通道报检后要排队10个工作日左右。

雨花苑小区业主代表朱旭东说,他快70岁了,住在5楼,老爬楼梯膝盖受不了,所以和很多老年业主一样特别盼望和支持加装电梯。这部电梯是3月29日开始施工的,他跟着跑这跑那忙了不少,但心甘情愿。现在该小区1幢和3幢共加装了两部电梯,希望将来让这项民生工程惠及更多老旧住宅居民。


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