汽车以旧换新政策正推动报废车回收产业迈入高速发展轨道。作为扬州经开区循环经济关键布局,近日,江苏龙源报废汽车回收拆解有限公司正式投产运营。从“报废”到“再生”,该公司让每辆车都能在这里实现资源焕新。
记者在龙源公司厂区看到,上千辆的报废汽车堆叠停放在指定区域,这些报废汽车的车身、零部件等将得到细分回收,真正实现“变废为宝”。走进该公司回收拆解厂房,大力剪、拆解机、叉车、打包机、活性炭吸附设备、精细分拣线、有机废气及粉尘处理设备、污水处理站等机械设备一应俱全,现场工人正在不同区域进行废旧汽车拆解流程作业,一辆辆报废汽车经过查验、预处理、办证注销、精细化拆解等环节后,在这里开启“再生之旅”。

报废汽车开始拆解。
“公司严格按照国家相关要求,从筹备到整个设备的安装调试以及团队的培训,一共经历了192天,于今年的8月1号拿到省商务部门的报废回收拆解资质。”龙源公司总经理蒋晓宏介绍道,企业的年处理量是2万台,平均每天可处理60台到80台。
作为循环经济的重要原材料来源,报废汽车存量大、资源价值高,其零部件可通过再制造应用于多个领域。随着汽车报废高峰期临近,规范、安全、合规地推进报废机动车拆解工作尤为重要。为此,龙源公司投资5000万元建设现代化拆解基地,采用自主研发的智能柔性拆解系统,实现了“拆解零填埋、生产零排放、资源全利用”三大突破。

等待回收的报废汽车。荣斌 摄
“查验过程中,要对每台车的信息准确无误地录入,包括发动机号、车牌号、车架号等重要信息。”蒋晓宏表示,公司会对汽车的状态随时进行监控监管,每台车的报废情况会根据不同车况区分对待。“对环境有影响的报废车,专业工程师要进行定点无害化处理。在拆解过程中,每个地方都有集尘罩,能够通过环保方式把这些粉尘吸上去进行集中处理。”蒋晓宏表示,在回收拆解整个过程中都会完全符合安全、环保、消防等相关规定,包括污水也有污水处理站进行集中处理。
据了解,作为经开区首家报废机动车拆解公司,自9月试运营以来,龙源订单量持续增长,产能稳步提升。眼下,公司正积极沟通上下游产业链,未来将打造精细化拆解和回用件高效率回收的运营模式。
“目前,在运营的2个月时间里,月度业务量基本都在以几何倍数增长。”蒋晓宏说,公司争取在2026年达到满产的状态,满产后还准备在再生资源行业等其他一些报废领域进行深入拆解工艺的研发,将报废机动车变为“城市矿藏”,为建设天更蓝、山更绿、水更清的“无废城市”贡献力量。
通讯员 扬开萱 记者 荣斌