江苏南通：江海联动实现新跨越 构建现代综合立体交通体系

“十四五”期间，南通全力以赴推进交通重大项目建设，圆满完成“十四五”规划目标任务，实现新的跨越式发展。

“十四五”以来，南通紧抓交通建设发展黄金期，加快构建现代综合立体交通体系。围绕全国性综合交通枢纽定位，“十四五”期间全市累计完成交通建设投资1200亿元，是“十三五”时期的1.5倍，规模创历史新高，居全省前列。一批重大工程接续突破，“八龙过江”格局加速成型，张靖皋长江大桥、海太长江隧道、崇启公铁长江大桥等加快建设，苏通第二过江通道前期工作持续推进； 在路网优化方面，南通绕城高速、洋通高速二期等3条高速公路建成通车，形成了“三环七射”的高速公路网；北沿江高铁主线施工全面推进，南通段实体工程量已完成超90%，通苏嘉甬高铁加快建设，沿海沿江重点港区实现铁路进港。

五年来，南通现代交通运输体系积厚成势。截至2024年底，全市公路总里程、高速公路里程、内河航道里程、万吨级及以上泊位数等多项指标位列全省前列。聚焦提升枢纽运营与服务能级，南通持续做强经济发展的“硬支撑”：2024年南通港完成货物吞吐量3.4亿吨，集装箱吞吐量271.9万标箱，同比增长33.1%；吕四起步港区开港运营，新增生产性泊位122个、年通过能力1.2亿吨；南通港口型国家物流枢纽正式获批，有力服务了沿海重大产业布局。同时，南通大力发展多式联运，开通南通港首条远洋航线，实现了海铁联运“零的突破”。

建设智慧交通，南通以实际行动推动绿色转型。吕四作业区建成全省首个全流程自动化集装箱码头；江苏省数字交通产业园集聚53家链上企业，累计申报专利170余项。南通数字交通产业园、绕城高速5G智慧建造等一批试点示范与新成果，持续带动数字交通场景创新。

“十四五”时期，南通交通民生能力持续增强。在办事流程上，南通创新服务模式，推出个性化引航、不停航办证等举措并纳入全市“万事好通”服务方案，“船舶营运一件事”等改革走在全省前列。全市累计实施“四好农村路”提档升级1091公里，改造危桥446座；6个县（市、区）全部实现城乡交通运输一体化5A级。南通城市轨道交通自开通以来累计客运量近1亿人次，新增优化公交线路60余条，多条毗邻公交开通运营，市民出行满意度不断提升。

南通市交通运输局局长、市港口管理局局长汤葱葱表示：“ ‘十五五’时期，南通将进入交通格局质变跃升期，全面建成张靖皋长江大桥、海太长江隧道等过江通道和北沿江、通苏嘉甬高铁。至‘十五五’末，力争南通港集装箱吞吐量突破350万标箱，加快打造长三角北翼江海组合强港。我们的总体目标是，到2030年，在全省率先基本实现交通运输现代化，完成向交通强市的关键一跃。届时，南通将建成覆盖更广、效率更高、支撑有力的现代化综合交通运输体系，不仅巩固全国性综合交通枢纽地位，更将其打造为驱动江海联动，加速跨江融合的澎湃动能和核心优势。”