江苏扬州：龙和造船择“高”接订单交期排到2028年

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2025，脚步与时光交织，奋斗与温暖同频。这一年，“三个名城”的根基因每个人的实干而更加坚实，“万亿之城”的目标因每个人的拼搏而愈发清晰。扬州日报今起推出“回看这一年——我的2025字典”栏目，撷取时代画卷中的朵朵浪花，从“字”里行间定格一个个滚烫的奋斗身影。这些宏大叙事下的个体速写，体现的是发展脉搏和民生温度，共同组成了壮丽的扬州拼图，为来年再出发积蓄磅礴能量。

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龙和造船董事长李桂清

 船舶行业正在加快向绿色化、智能化、高端化转型，在产业扶持政策赋能下，造船企业正在加快培植和壮大新质生产力。相信扬州船舶海工产业发展在“十五五”会迎来良好开局。 龙和造船建造现场。 受访者供图

高大的龙门吊巍然矗立，加工中心不停闪烁耀眼的焊接弧光……这是扬州龙和造船有限公司热火朝天的船舶建造现场。一组数据彰显这家船企今年喜人的业绩：预计建造完成23艘、交付21艘，全年开票销售7.4亿元，同比增长20%。

高技术船舶与海工装备是我市“613”产业体系重点发展的新兴产业链。龙和造船是我市民营造船企业，坐落于江都经济开发区，最大能建造21万吨船舶，年造船能力80万载重吨。“目前在手订单充足，建造交期已经排至2028年。”龙和造船董事长李桂清介绍，为进一步提高生产效率扩充产能，目前公司正在推进新项目，计划投资4亿元建设绿色智能车间。

龙和造船今年开票销售实现较快增长，是因为紧紧把握全球船市新一轮繁荣周期的发展机遇，加快产品转型升级：围绕深海施工需求，建造配备动力定位系统的大型甲板工程船，在1000米以上水深海面作业能够消除风力、波浪、海流扰动力，不会发生漂移；围绕化学品海上运输需求，建造化学品船，配置不锈钢内胆，具有较高的安全性和耐用性；围绕全球绿色航运需求，建造甲醇动力集装箱船、江海直达LNG（液化天然气）散货船……“今年交付的新船中，化学品船和LNG动力船数量占八成以上。”李桂清介绍，“我们也在优化客户管理，重点新接高技术含量、高附加值船型的订单。”

长期以来，龙和造船与行业内多所高校科研院所保持深度产学研关系，为船型设计、建造工艺和质量控制等多个环节注入创新动能。今年年初，龙和造船和江苏科技大学教授团队合作，引进最新节能焊接技术，经过测试用电量是原来的一半。

为进一步提升产业发展质态，我市出台《扬州市高技术船舶与海工装备产业高质量发展实施意见》，提出要推动实施产业升级焕新、创新能力提升、智能绿色制造升级等五大行动及10项具体任务，力争到2026年实现产值500亿元。

“当前船舶行业正在加快向绿色化、智能化、高端化转型，扬州拥有厚实的产业基础。”李桂清说，“在产业扶持政策赋能下，造船企业正在加快培植和壮大新质生产力。相信扬州船舶海工产业发展在‘十五五’会迎来良好开局。”

通讯员 蔡泽辰 蔡文斌 记者 嵇尚东