在手订单充足，南京易咖“马力全开”

南报网讯（记者 胡英华） AGV（自动导引车）“唱”着歌儿送材料、工人踩着平衡车引导车辆移动……新年伊始，位于溧水经济开发区的南京易咖智车科技有限公司赛博坦工厂订单充足、产能拉满，300多名工人全员在线，平均6分钟即下线一台无人物流车，单日下线80台L4级无人车，新年开局即冲刺。

南京易咖是国内城市服务型无人车领域的头部企业，专注于全球领先的L4级无人车柔性自动化生产与沉浸式体验。12日下午1：30，记者刚走进工厂，就与一台长3.8米的无人车“擦肩而过”。只见它“跑”出车间大门，一路“冲”向停车场，找到空位后丝滑入库。“这些车经过30多项检测，自动驾驶水平达到L4级，无需驾驶员就能完成点到点任务。”南京易咖工厂工艺负责人刘志帅介绍，他们生产的无人车广泛应用于物流运输、环卫清扫和安防巡逻等领域，可根据客户需求个性化定制。

沿着全自动柔性装配线，简洁的底盘构架迅速“生长”成完整的无人车。“工厂MES（制造执行系统）系统深度融合物联网、人工智能（AI）算法等前沿技术，自动化水平可达80%以上。”刘志帅介绍，通过公司首创的全新技术体系和架构——行者架构（由线控套件、能量套件、底盘操作系统和网联平台四大核心技术模块组成），实现“积木式”开发，不同零部件像积木一样快速拼接组合，大幅缩短产品开发周期，降低客户应用成本。

无人车生产线还包括数十道检测和校准工序。为提升生产效率和产品品质，南京易咖首创“线控转向性能的下线检测”技术，在综合轮毂测试台，6分钟可完成车速、驱动功能、行车制动及驻车性能等指标检测。而在高精度标定间，只需5分钟即可完成整车传感器外参、毫米波雷达的融合标定。

工厂投用的物流车和清扫车产线，平均6分钟下线一台车。“目前交付的车辆70%是无人物流配送车，大批量应用于中国邮政、顺丰、菜鸟、京东等头部物流企业的智慧物流网络。”南京易咖智车智能工厂项目总监杜万云介绍，这些无人物流车搭载L4级智能驾驶系统，最大载货空间达13立方米，最高时速60公里，续航里程最高可达180公里。

在政策与需求的双轮驱动下，“服务型无人车”市场规模近年迎来爆发式增长。杜万云表示，目前公司在手订单充足，工人全员在岗。

作为省重大项目，南京易咖从开工建设到投产，不断刷新“溧水速度”。去年10月，工厂提前近1个月投入试生产，最大力度保障企业产能提升和订单交付。据悉，该公司今年目标产值同比预计将翻一番。