江苏扬州：打造智慧船闸新模式 调船引航保“舟到”平安

繁忙的施桥船闸。 刘江瑞 摄

在六圩灯塔登高俯瞰，江面与运河交汇处舟楫穿梭、百舸争流，一幅繁忙有序的水上运输画卷徐徐铺展。这里是苏北运河“南大门”——苏北运河扬州航务中心施桥船闸，平均每天有约300艘船舶、近百万吨货物经此安全有序进出长江。

作为水上交通的“指挥员”，船闸调度员以24小时在岗值守、全流程精准管控，守护这条黄金水道的安全与畅通。2月1日，记者走进苏北运河扬州集中调度中心，跟随一线班组调度员、船闸运行现场安全员，沉浸式体验水上春运的指挥流程，亲历他们用智慧、责任与汗水护航水运大动脉的24小时。

直击

过闸像取快递，智能系统让调度更“智慧”

早晨6：00，薄雾还未从运河上完全散去，位于施桥船闸四楼的苏北运河扬州集中调度中心已是灯火通明。

上下游锚地、闸室内、闸门启闭处、船头船尾特写……走进调度室，长达十余米的LED大屏几乎占据了整面墙，屏幕上分割着数十个实时画面，京杭运河施桥段的航道状况一览无余。

调度中心的实时大屏。 肖为 摄

调度员坐在电脑前，手边是并排的一块块显示屏，分别显示全智能调度系统、监控视频系统与AIS实时轨迹图等。此时，系统已根据上下游船闸待闸情况，对各个闸次的船舶进行全智能调度。“你看，目前施桥三个船闸都是系统自动调度，而且每个闸次都是满闸的状态，闸室利用率都得到了有效提高。”调度员夏妍指着屏幕向记者介绍，过去，面对上百艘大小不一的船舶排队，需要费心权衡船舶尺寸、吨位、吃水等因素，把“能拼进同一闸室的船”尽量拼满，还要考虑上下游水位差影响，每一次排闸都像解谜。“随着智慧运河建设，智能调度系统让船舶过闸变得越来越方便。尤其是去年5月升级为全省联网的‘运行调度与监测系统’后，实现过闸次序全程公开透明、业务办理自动审核。随后，施桥邵伯两闸‘一体化’运作、船舶自动调度系统投运，更是依托大数据与智能算法自动发出最优调度方案，实时预测通航时间、有效减少了船员等待。”

记者（左）在了解全智能调度系统。

除了调度更“智慧”，过闸也更便捷。听船闸的老师傅们回忆，他们那时候办理业务都在远调站，船民带着资料来大厅排队登记过闸，调度船舶全靠“肉眼看、人工算、高频喊”，春运期间登记过闸的船员队伍能排成长龙；如今，春运的节奏没有变，但过闸方式已经悄然发生了变化。

现在通过新版“船讯通”App，船民在距离船闸还有几十公里时，通过手机就能完成过闸登记。“过闸像取快递一样方便！”许多跑船多年的老船长说，通过“船讯通”，可以实时查询水位、待闸船数以及详细的调度进展，自己的船排在第几闸次、一批放行多少艘、预计多久能过闸，都变得有迹可循、一目了然。

当船舶到达闸区并完成缴费后，系统会通过大数据分析和智能算法，根据当前所有待闸船舶的数量、类型及通航条件，自动生成最优调度方案，实现闸室利用率和通行效率的双提升。

体验

调度员和智能系统一起“值夜班”

进入腊月以后，施桥船闸附近的船明显多了起来。矿建、电煤、粮食等能源物资集中运输，船舶到达时间更密集、衔接更紧凑，船闸通航面临更大的挑战。“春运期间，船闸在保通保畅的同时，会优先保障电煤、粮油、化肥等民生物资船舶安全、快速过闸。”集中调度中心负责人阚国春对记者说。

在集调中心，几名调度员并没有因智能系统闲下来，他们时而切换界面检查算法推荐方案，时而通过对讲系统与现场核实船况。在智能系统给出方案后，他们也会结合特殊货物、特殊天气、水位变化等因素再复核一下，人机协同确保万无一失。

当夜幕降临，调度员们依然守在屏幕前，和智能系统一起“值夜班”。他们笑言，如今的夜班不像从前那么累人了——因为AI算法从不打瞌睡，它让深夜过闸的船舶也能享受到白天同样高效的调度服务。

智能系统为调度提速增效，人工监护则为安全托底守牢底线。离开集调中心，记者跟随船闸运行现场安全员前往船闸现场、引航道、待闸锚地开展全流程巡检，亲历人防技防结合的安全管控闭环。

在施桥船闸闸室区域，闸、阀门往复启闭，船舶航行有序。“虽然我们在安全预警系统平台都能看到各个环节的情况，但是我们的养护人员还是会做到每天巡查、及时养护。”记者跟随工作人员，沿闸室步道逐段检查，重点查看闸、阀门启闭运行状况、船舶进闸动态、缆绳系固情况，及时提醒船员调整船舵、控制船速，碰损通航设备、缆绳滑脱等风险。

船闸运行现场安全员的主要职责包括监控引航道状况、指挥船舶通行、处理紧急情况以及维护水上交通秩序。他们使用红绿旗来进行船舶管理指令的信号传递，这类似于陆地交通中的手势指挥。在现场，记者跟随船闸运行现场安全员体验了如何通过红绿旗帜引导船只。“船闸安全无小事，每一次闸门启闭、每一艘船舶进出、每一次涨落水环节，都需要全面保障高效又安全。”安全员提醒记者。

保障

无人机送服务上船头

“这样高效的送货方式，真是太方便了！”随着一架黑色载重无人机缓缓降落船头，船员通过手机下单的商品，就这样快速、安全送到了。

2025年，苏北航务管理处扬州航务中心施桥船闸、邵伯船闸水上综合服务区同步开放运行，两处服务区内的扬帆驿站党群服务中心推出了丰富多彩的便民服务及船员交流活动，全新的无人机送货方式更是让众多船员体验了一把水上服务新模式。

记者在现场引导船只。

在施桥船闸水上综合服务区，记者参观了服务区室内的展示大厅、党员活动室、党建展示区、驻点办公区以及综合超市、船用配件等功能区域，并了解24小时岸电使用、自助加水以及垃圾回收等便民服务。

水上春运不仅要保畅通、保安全，更要优服务、暖人心。如今，施桥船闸水上综合服务区，逐渐演变成船员们温暖的港湾。有些在船上过年的船员，会让家里的老人和孩子先到驿站来等候，船经过时就把家人接上船，一起度过一段温馨时光。据悉，为营造喜庆祥和的春节氛围，服务水运江苏建设，施桥船闸将于近期与多家船闸一起开展“船闸挂春联”活动，并为待闸船员现场书写、免费赠送个性化春联、福字、平安符等，并为船员准备了中国结、灯笼、海报、福袋等节日用品，提前送上新春祝福。

“以前行船久了总觉得漂泊无根，现在有了服务区提供的这些便民服务，心里觉得格外温暖。”一些老船主们表示，哪怕春节不能回家，在这儿也不再感觉孤单，因为有船闸工作人员的关心相伴，有家的味道守护。

记者手记

春运，施桥船闸的“交响乐”日夜不停。从六圩灯塔的彻夜灯光，到调度中心的昼夜值守；从智能系统的精准调度，到现场监护的步步紧盯；从安全防线的层层筑牢，到温情服务的点点暖心，在施桥船闸的24小时，在这条千年古运河的黄金节点上，记者看到的，不仅是智能屏幕上跳动的数据，更是苏北运河“南大门”的指挥员们以岗位为战位、以责任为使命，在奔流不息的航道上书写坚守与担当，以温情服务护航水运“动脉”。

通讯员 何紫妍 夏妍

记 者 肖为