连续两年上榜“全球独角兽” 用“芯”奔赴新“锂”程

1月6日，航天锂电科技（江苏）有限公司收到江苏省锂电池行业首张应用分时分区电碳因子的产品碳足迹核查证书，为锂电池行业精准碳核算树立标杆。

航天锂电生产车间

航天锂电是一家专注于磷酸铁锂大圆柱电芯领域研发、生产、销售的高新技术企业，连续两年上榜《全球独角兽榜》。其自主研发的大圆柱磷酸铁锂电池，在锂电池安全性与续航方面取得突破，已吸引众多矿山和重卡运输企业订购。同时，企业瞄准环保出行赛道，凭借核心技术跨界深耕民生市场，以“自造芯”模式打造高性价比产品，为大众带来了环保高效的出行体验。

打造重型卡车电动化“心脏”

在242国道米脂过境线上，一辆辆重卡轰鸣着驶过，新能源电动重卡正逐渐成为运输主力。位于242过境线与米脂高速路口交会处的苏陕邮米新能源充电站内，6个重卡快充桩前都停靠着正在充电的车辆，这些“大家伙”在这里补充绿色电力，继续它们的运煤之旅。

据悉，作为连接内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林两大能源基地的交通动脉，242国道上每天有超过10万辆重卡穿梭而过。推动重卡物流新能源化，是米脂迈向绿色转型的现实需求。这个由航天锂电携手米脂县企业打造的苏陕邮米新能源重卡项目，正在悄然改变着这条传统能源走廊的运输生态。

电动重卡正在充电

“一根480千瓦的快充桩，不到1小时就能为重卡完成充电。”充电站项目负责人李涌介绍，电动重卡每公里耗电约1.2千瓦时，电费只要0.3元左右，比燃油成本低30%以上。充电中心站试运行以来，日均充电车辆已突破50车次，每天消纳“绿电”超过1万千瓦时。

项目成功的背后，是航天锂电先进技术支撑的重型卡车电动化“心脏”。“我们生产的大圆柱磷酸铁锂电池，攻克了全极耳、超快充等核心技术，构建‘零碳运输’全场景解决方案。”航天锂电科技（江苏）有限公司总经理龚盼星介绍，航天锂电专注于磷酸铁锂大圆柱电芯的研发、生产和销售，将主营业务与新能源汽车和储能产业深度融合，深度整合产业链上下游资源，成功研发出满足客户多样化需求的电动矿卡、重卡、挖掘机、装载机等全系产品矩阵。

锂电产业是构建清洁低碳、安全高效现代能源体系的关键产业，也是当前全球投资密集、竞争激烈的优质产业之一。锂电池产品的高能量密度、长循环寿命等特性日益受到市场青睐。航天锂电聚焦矿卡、重卡及移储超充车三大领域，坚持磷酸铁锂大圆柱产品的研发技术路线。“核心产品38121、46100全极耳大圆柱电池突破5C超快充技术，适配各种极端场景，电池性能覆盖极端高寒、高海拔工况。”龚盼星表示，其电芯凭借高安全性、长寿命、低成本及优异快充性能，成为智慧矿卡的动力核心。“目前企业累计申请420项专利及80余项产品认证，每年花在研发上的费用占全部开票销售的8%—10%。”

龚盼星介绍，目前公司已与国内多家知名企业建立紧密的合作关系；先后在新疆、内蒙古等地的矿区成功打造重卡、矿卡等工程机械电动化示范应用场景，推动“绿色矿山”建设；在多个港口开展“绿色港口”转型场景示范，打造“零碳智慧物流”运输管理体系。

智能工厂实现全程自动化

机械臂以毫米级精度完成叠片工艺、AGV小车在工厂中自主规划路径、生产各环节全部由计算机精准控制……这是航天锂电的“智慧”生产场景。这个融合了5G、工业互联网、AI技术等的智慧锂电工厂，实现了从电芯制造到模组组装的全程自动化。

据介绍，航天锂电推进构建以“研发—生产—销售”一体化产业链为特征的现代化智能工厂，积极探索企业全流程数字化管理，已建成投产的车规级智能工厂共3层，每层3万平方米，生产高度自动化。工厂内采用光伏发电系统与智能微电网联动，实现厂区内绿电供应、零废水排放。

航天锂电相关产品

“我们以‘数字化、智能化、精益化、绿色化’为核心理念，巧妙集成安全高效的工业联网体系，实现了生产设备的无缝互联与高效协作，致力于打造世界级纯电动矿卡、重卡核心零部件生产基地。” 龚盼星表示，通过智能生产装备制造技术的应用、工厂数据可视化与分析技术的应用、工艺流程设计及数字化建模的引入，将传统的生产流程转化为数字化的可视化模型，使得生产过程更加透明、可控，从而实现了精益生产的目标。

驱动企业发展不断突破的核心力量，源于对人才和技术的重视。据悉，该企业先后同西安交通大学、华中科技大学、扬州大学、山东大学等重点高校开展产学研合作并建成扬州市企业技术中心，获“国家级专精特新‘小巨人’企业”“国家高新技术企业”“省级智能制造示范工厂”等多项荣誉资质。2024年和2025年连续两年上榜胡润研究院发布的《全球独角兽榜》。

“自造芯”进军民用市场

近日，市民张先生来到位于鼎兴路的一家锂电池专卖店，将自家电动自行车的铅酸电池更换为航天锂电生产的锂电池，骑行体验大幅提升。该店负责人介绍，原本续航不足、笨重难搬的旧电池被替换后，车辆轻了近10公斤，充电时间缩短一半，续航能力提升了20%以上。“我们成为航天锂电的经销商才三个月，销售额已经突破百万元。”该店店主说。

包括扬州在内的许多城市，电动车是市民出行的首选工具之一。随着使用时间增长，不少车主会遇到电池老化、续航缩短的问题。伴随“双碳”战略的推进，低速电动车电池领域加速升级，传统铅酸电池逐步退出，锂电池成替代主流。航天锂电也将目光瞄准这一赛道，以“自造芯”模式打造高性价比产品。

走进企业展厅，二十多种适配低速两三轮车的锂电产品整齐陈列。据悉，相较于传统铅酸电池，这些锂电池重量“减负”一半以上，却能实现更长续航。

“对比现在普遍使用的电动自行车铅酸电池，我们的锂电池具备四大优势：一是锂电池能量密度更高，因此重量更轻；二是提供快充解决方案，充电时间更短；三是有完善的回收解决方案，更加环保；四是提供三年换新的质保方案，使用寿命更长。” 龚盼星表示，电芯厂直接针对普通消费者市场做产品，能从源头把控品质，也缩短了中间商环节，实现效率与成本的最优。

龚盼星透露，企业在开启民用市场不到三个月的时间里，全国经销商合作伙伴就已接近300家，市场拓展成效显著。公司计划在全国尽快推广至2000家合作伙伴，实现各省、市、县的全面覆盖。

精准定位带来了强劲的市场需求，目前公司订单排期饱满，产能正加速扩张。除高邮工厂外，安徽淮南寿县基地将于今年一季度全面投产，两个工厂将形成12GW—15GW的产能。下一步，航天锂电将对标行业标杆企业的先进电芯生产技术，进一步推动工程机械电动化技术融入电芯生产、销售、供应、管理等各个环节，加速构建电芯产品生产、销售一体化，持续完善圆柱型电芯产品应用场景，为智能电网和工程机械电动化的高质量发展注入源源不断的动力。

通讯员 扬联宣 记者 梧桐