新时代造船再获两艘VLCC订单

1月30日，挪威船东Tor Olav Troim旗下公司Bruton宣布执行在新时代造船的备选订单，增订2艘30.2万载重吨VLCC（超大型油船），继续稳步扩张其在超大型油轮市场的布局。

这是Bruton去年在新时代造船签署的2+2艘VLCC建造合同中的备选船舶。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘315000-320000载重吨传统燃料VLCC新造船价格约为1.28亿美元，与去年同期持平。

加上最新的2艘，Bruton迄今为止已经在新时代造船订造了8艘VLCC。其中最初的2艘在2023年签署，采用LNG双燃料动力。此次增订的新船预计在2029年交付。

据了解，Tor Olav Troim一直是新时代造船的忠实客户。其在2017年正式进军散货船市场，并于同年7月在新时代造船订造了8艘208000载重吨Newcastlemax型散货船。2021年，Tor Olav Troim又在新时代造船一口气订造12艘208000载重吨LNG动力散货船。2023年，Tor Olav Troim在阔别15年后重返油船市场，与新时代造船签署了2艘32万载重吨LNG双燃料VLCC建造合同。凭借这份订单，新时代造船成为中国第三家、全球第五家建造双燃料VLCC的船厂，同时也是国内首家承接LNG动力VLCC的民营船厂。

新时代造船是全国第一家建造万吨轮（1996年）的地方船厂，也是全国第一家建造大型LNG双燃料动力船（2019年）的民营船厂，主要产品为中大型传统动力和LNG双燃料动力散货船、油化船和集装箱船，包括5万吨化学品船、32.5万吨超大型矿砂船（VLOC）、32万吨超大型油船（VLCC）、11万吨/15.8万吨油船、21万吨散货船、8100TEU-18000TEU集装箱船等高技术绿色船舶。2025年，该公司交船32艘，共计完成382万载重吨，造船完工量在全国船企中名列前茅，展现出雄厚的制造实力和强劲的发展势头。

最新数据显示，新时代造船手持订单共计144艘、2147万载重吨，主要为散货船、油船、集装箱船，交船期排至2029年。