薄如蝉翼！扬州造“超级薄膜”为新能源电池安全“上锁”

扬州博恒

扬州企业生产出一种“薄如蝉翼”的薄膜。有多薄？只有1.9微米，大约是一根头发丝直径的1/60。

别小看这张看不见分量的薄膜，它能给新能源汽车的动力电池安全“上锁”。从今年7月1日起，国家将实施更严格的电池安全新标准，而这家企业提供的材料，正是解决电池安全问题的关键技术之一。

这家企业叫扬州博恒新能源材料科技有限公司（简称“扬州博恒”）。

33个月就投产

跑出“扬州速度”

2022年9月，扬州博恒注册成立。2025年6月，全球首条新能源材料专用超薄增强薄膜生产线在扬州正式投产。

“我们母公司申达集团在薄膜行业摸爬滚打了30多年，从最早的食品包装膜，到后来打破国外垄断的香烟包装膜，再到今天的新能源特种基膜，一直深耕这个领域。”扬州博恒常务副总经理庄志介绍。

截至目前，扬州博恒已有3条生产线投产。本月底，第4条光学级PET薄膜生产线也将投产，产品将用于光学显示用的偏光片保护膜、离型膜——这些领域过去长期依赖进口，如今实现了国产替代。

一张薄膜的变迁

从8微米到1.9微米

值得一提的是，从2025年6月投产后，扬州博恒不断优化工艺提升产品性能，到当年12月，PET薄膜厚度从最初8微米提升至1.9微米。这是什么概念？亚洲人头发直径约为80—120微米，这张薄膜的厚度约相当于一根头发的1/60。

而扬州博恒已在布局更薄的1.5微米—0.9微米PET基膜研发。

1.9微米PET薄膜

“我们做的不是普通薄膜，而是新能源电池复合集流体的关键基膜。”庄志解释，复合集流体是一种“金属-高分子材料-金属”的三明治结构，中间的绝缘层材料就是他们生产的超薄增强薄膜。这个结构可以有效防止电池内部短路，从源头解决电池热失控的安全隐患。

为电池安全“上锁”

迎接7月新国标

从今年7月1日起，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）将正式实施。新标准对新能源动力电池安全性提出了更高要求，新能源车企纷纷寻求更可靠的安全解决方案。

复合集流体被行业寄予厚望，而扬州博恒生产的超薄基膜，正是这项技术的“心脏”材料之一。

“我们已与行业下游多数主流企业签约合作，正在进行产品测试和认证。”庄志说，市场需求非常旺盛。

根据专业机构调研，新能源锂电池行业将保持20%以上的年复合增长率，预计到2030年，集流体铜箔铝箔市场规模将超过300亿平方米。而目前上游基膜的供给能力严重不足，这正是扬州博恒大规模投资的底气所在。

百亿投资布局

剑指全球供应链关键一环

根据扬州博恒投资发展规划，拟总投资106亿，建设36条生产线。其中一期项目投资20亿元，建设4条生产线，预计2030年产能达到年产新能源复合集流体基膜30亿平方米。

去年12月，扬州博恒第二条生产线正式投产，这也是全球首条BOPP（双向拉伸聚丙烯）新能源复合集流体基膜同步拉伸生产线。

“后续我们将根据市场需求，适时启动建设另外32条产线。”庄志表示。

生产车间

三位博士领衔

扬州产业生态“给力”

技术突破的背后，是因为扬州博恒拥有一支优秀的研发团队，其中有三位博士，硕士在研发团队中占比超过60%。企业还联合国内知名新材料专家，成立了钟恒博恒新能源材料联合研究院，打通产业链上下游，推进新型复合集流体的大规模产业化。

为什么选择落户扬州？“这里的产业生态非常好。”庄志说，扬州既聚集了优秀的上游原材料供应商，又有众多下游优质客户。同时，扬州的人才储备丰富、营商环境优越，为企业从成立到投产仅用33个月提供了充足的“养分”。

【记者手记】

一张薄到几乎看不见的薄膜，背后是几十年的技术积累，是对一个细分领域的长期坚守，更是扬州新材料产业集群蓬勃发展的缩影。

扬州博恒的每一次跨越，都踩在了产业升级的节点上。而这家企业选择扬州、扎根扬州、快速成长的经历，也让人看到：好的产业生态，就是企业最好的“加速器”。

不久的将来，当你驾驶着一辆安全可靠的新能源汽车时，或许不会想到，那份安心感，就来自扬州生产的一张“薄如蝉翼”的薄膜。

通讯员 扬工信 王锋 记者 嵇尚东 文/图