国际油价“过山车” 国内油价迎年内首降

“六连涨”后，国内油价迎来今年首次下调。国家发展改革委21日发布消息，4月7日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格剧烈震荡，前几日大幅回落后，4月20日再次出现较大幅度上涨，但本次调价的前10个工作日平均价格仍低于上次调价前10个工作日平均价格。根据国际市场油价变化情况，自4月21日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调555元、530元。本次成品油调价后，私家车加满一箱油可少支出20元左右，大货车加满一箱油可少支出230元左右。

隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，本轮调价周期内的大部分时间里，国际原油价格处于回落通道，成品油也对应呈现下调趋势。

具体而言，供应端风险依旧，美伊第二轮和谈悬而未决，霍尔木兹海峡通航无实质性改善，沙特等产油国的原油产量已低位运行；需求端延续疲软，多国炼厂下调开工负荷至低位，美联储短期难以降息，部分机构下调全球经济增速预测。

供需两端双弱、地缘局势紧绷，国际油价承压下行。不过，受中东局势持续紧张影响，4月20日，国际油价大幅上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所WTI原油期货涨6.87%至89.61美元/桶，布伦特原油期货涨5.64%至95.48美元/桶。

国际油价单日大涨，国内油价还能顺利下调，是由于现行国内成品油价格机制的保障。

对外经济贸易大学教授董秀成解释了这套机制中“平均价”的关键点：调价幅度不是简单由个别时点或者某几天的国际原油价格变化决定，而是要看调价前10个工作日一揽子国际原油均价与上次调价前10个工作日均价的比较情况。

在最近两轮成品油零售限价调整中，为减缓国际油价上涨对国内的冲击，国家均采取了调控措施：3月23日，采取临时调控措施后的全国平均汽、柴油每升少涨0.85元左右；4月7日，经调控后的92号汽油每升少涨0.31元、0号柴油每升少涨0.32元。

国际油价屡屡上演“极限拉扯”，国内成品油价格则在机制框架内平稳反应。这相当于在国际油价“过山车”与国内市场终端之间加装了一道缓冲垫。

不过，国际市场原油价格的剧烈震荡远未结束。美伊临时停火即将到期，霍尔木兹海峡通航问题短期难解，军事冲突风险依然高悬。多家机构判断，下一轮成品油价格上调的概率较大。

（综合新华社、中新网）