跨淮河入江水道连续梁左幅顺利合龙

4月30日凌晨2:30，历经2个多小时的连续施工，宁盐高速扬州段关键控制性工程——高邮湖特大桥跨淮河入江水道连续梁左幅中跨顺利完成了合龙，标志着桥梁主体结构取得重大突破，高邮湖特大桥运梁通道正式打通，为后续规模化箱梁架设奠定了坚实基础。

4月30日上午，记者在施工现场看到，高邮湖特大桥跨淮河入江水道连续梁左幅中跨已经完成了合龙，工人们正在进行合龙后的混凝土养生施工。项目现场负责人张帅告诉记者，跨淮河入江水道为五跨连续悬浇梁，全长410米，采用单箱单室、变高度、变截面预应力混凝土结构。

由于合龙区域处于高邮湖湖区，施工环境敏感、施工组织难度较大，为了防止施工过程中产生的废水、废油及混凝土掉入湖中，在施工前，工人们还在挂篮底部加装了一块钢板，专门用于承接可能掉落的物体。“虽然给施工作业带来了一定的难度，但有效保护了高邮湖的生态环境。”张帅介绍，

“‘五一’期间我们全体工作人员将全部在岗，拆除合龙段挂篮、底部钢板等，并为5月底右幅和6月份跨京杭运河段的合龙打下施工基础。”张帅表示，“五一”期间将利用晴好天气条件推进项目进展，确保宁盐高速高邮湖特大桥工程按期完成。

通讯员 宁盐宣 记者 黄媛媛