中车落户宝应 为地方经济转型升级注入强劲央企动能

日前，记者走进宝应开发区低碳产业园，中车株洲所江苏宝应新型储能基地内，一派热火朝天的奋进景象扑面而来——标准化厂房错落有致，智能生产线高速运转，重型跨运车往来穿梭，工人们精神饱满、有序作业，一台台重达40吨的储能电池舱整齐列队，即将奔赴华东、华北各地，乃至漂洋过海走向世界。作为央企布局华东、赋能新能源产业的重要战略支点，这座总投资3亿元的现代化智造基地，自今年1月正式投产以来便满负荷运转，以“当年开工、当年竣工、次年投产”的“宝应速度”“中车效率”，奏响了绿色低碳高质量发展的时代强音，为地方经济转型升级注入强劲央企动能。

步入生产车间，自动化设备的低鸣与工人的操作声交织成动人的工业乐章，104电池包PACK生产线正开足马力、全速运转。机械臂精准抓取、检测、组配，每一道工序都规范有序、一丝不苟。“一个模组由26个电芯组成，一个电池包再由4个模组集成，从电芯入料到模组成型，从电池包组装到系统集成，五道核心工序环环相扣，每一步都有严苛的标准和严密的质量管控。”中车扬州基地生产班长邓训指着流水线上的产品，语气坚定地介绍。

在另一间生产车间，整齐排列的储能电池舱格外醒目，宛如一个个蓄势待发的“绿色能量魔方”。“这是标准20尺储能电池舱，自重约40吨，单台储电量可达5000度。”中车株洲所江苏宝应新型储能基地副总经理张亚胜介绍，目前每台储能电池舱市场价格约230万元，作为电化学储能领域的核心装备，广泛应用于新能源并网、用户侧储能等场景，为构建新型电力系统、推动“双碳”目标落地提供坚实支撑。

仓储物流区里，60吨级重型跨运车灵活穿梭，成为保障生产高效运转的“硬核担当”。“这种跨运车主要负责集装箱装卸，相比传统吊车，不仅更灵活，效率更是大幅提升。”仓储物流部班长张海洋算了一笔账，“用跨运车一上午能完成20台装卸任务，大幅节约了时间成本，确保产品按时交付。”

高效的物流保障，为订单交付筑牢了基础。现场，一批华润集团湖北京山200兆瓦时光伏储能装备正集中发货，“我们每天以4至8台的节奏向项目地发货，全力保障按期交付。”张亚胜话语间满是底气。据悉，目前基地在手订单已超2GWh、大储及工商业储能约500台套，产品覆盖华东、华北核心市场，同时远销海外，全年订单饱满，生产线正全力赶制订单、保障交付。

锚定布局，彰显战略远见。这座由中车株洲所综合能源事业部投资建设的新型储能基地，总投资3亿元，占地面积24亩，租用厂房及附属用房1.6万平方米，于2025年4月开工建设，当年12月顺利竣工，今年1月正式投产，用实干跑出了项目建设的“加速度”。张亚胜表示：“宝应中车的顺利建成和达产，得益于县委、县政府的大力支持和帮助，成立专班为企业排忧解难。在基地建设期间，让我感受到了宝应良好的营商环境，其服务理念真正做到了‘无事不扰——有温度，无处不在——践初心，有事快应——显担当，共同成长——谱新篇’，让企业安心发展。”项目达产后，年产能可达4GWh，年产储能电池舱1000台套，年开票销售约15至20亿元，年税收2000万元，将成为我县绿色低碳产业的新增长极，为地方经济高质量发展注入新活力。

谈及落户宝应的缘由，张亚胜直言：“宝应的区位优势得天独厚，是辐射华东储能市场的绝佳支点，能够快速响应区域市场需求；同时，宝应港的建设为我们拓展海外业务提供了便捷通道，产品可从这里直接出海，大幅降低物流成本、提升出海效率，这也是我们最终选择扎根宝应的重要原因。”

从繁忙的车间到高效的物流，从严格的生产标准到清晰的市场布局，这座年轻的储能基地正以昂扬的姿态，为地方经济高质量发展贡献“中车力量”。