5月8日，记者开车从龙江路高架转到中吴大道，一路月季竞相盛放，有的是藤本月季，在马路中间犹如一道立体花墙；有的是树状月季，身姿挺拔色彩艳丽，把主干道装点成亮丽的城市风景线。

   “这样的月季路，我市已有39条。”市城管局绿化管理处处长戚维平说，2009年，为迎接第四届中国月季花展暨2010世界月季联合会区域性大会，常州启动了月季路建设。这些年来，我市按照景观层次、生长特性、养护管理、空间条件和地形适应等多重因素，对月季路的建设进行科学决策，如藤本月季适配立体景观墙和挂网形成“一路生花”的景观效果，树状月季适合丰富主干视线和提升序列感，大花/丰花月季用于林下彩化和花海营造，片植/球体月季保障边界细节和节点精致。

这4种品类的月季中，最吸引人的是大花/丰花月季。大花月季花朵硕大、花型精致，单株即可成为视觉焦点；丰花月季花量巨大、管理粗放，是营造花海和隔离带景观的“爆款”担当。延政西大道（239省道—夏城路）、太湖路（通江路—泰山路）、惠山路（太湖路—安莉芳路）和机场路（民营三路—黄河路）上可见大花月季。

据了解，月季作为行道树，在生态、景观和管理层面都展现出独特优势。首先是花期长，在常州，月季的自然花期可从4月持续到11月，部分品种甚至更长，其中5月和10月开花最盛。相比其他开花乔木，月季几乎能做到“四季有花”，极大地延长了城市道路的色彩观赏期。

其次是花色丰富。月季花色几乎涵盖除纯蓝色以外的所有色谱，花型从古典到现代多样可调，搭配不同道路的景观主题时可实现丰富的视觉效果。

最后，月季茂密的枝叶还可有效吸附粉尘、减弱噪声、调节小气候，其蜜源和花粉还能为蜜蜂、蝴蝶等传粉昆虫提供食源，提升城市生态系统的活力。