扬州：选准赛道深耕技术 里下河平原跑出锂电“独角兽”

装备航天锂电电芯的新能源矿卡。 受访者供图

2020年9月

●航天锂电公司在高邮成立。

2022年7月

●高邮生产基地正式量产，公司从研发阶段迈入规模化制造阶段。

2023年

●航天锂电完成A轮融资。

2024年

●首度上榜胡润“全球独角兽榜”，获评江苏省独角兽企业。

2025年

●寿县生产基地投产，公司在新疆新能源矿卡装机量跻身市场前三。

2026年2月

●获评国家级绿色工厂。

6月2日上午，记者来到位于高邮的航天锂电科技（江苏）有限公司智慧工厂，只见一支支机械臂正以毫米级精度“穿针引线”，AGV小车在车间内自如穿梭，生产流程全由计算机精准调度……一块块大圆柱磷酸铁锂电池从这里“出生”，去往西北的矿山、华北的港口，也悄悄“钻”进寻常百姓的电动车里。

航天锂电公司专注于磷酸铁锂大圆柱电芯的研发与制造，不仅让重型卡车和矿卡有了安全、耐寒、可快充的“电动心脏”，还凭借“自造芯”模式为两轮、三轮电动车打造轻便耐用的锂电产品，让绿色出行从大型矿山延伸至城市街巷。

2024年和2025年，航天锂电公司连续两年上榜胡润研究院“全球独角兽榜”，并获评江苏省独角兽企业。五年时间，这家从里下河平原成长起来的企业，靠什么成为“独角兽”？本期“扬州独角兽前传”带您走进航天锂电的智慧工厂，探寻其发展历程和创新密码。

从“0”到“1”

高强度研发铸就“独角兽”基因

2020年9月，航天锂电公司在高邮成立。彼时，国内新能源电池产业正处于技术路线的关键抉择期，航天锂电从一开始就锚定看似小众却潜力巨大的赛道——磷酸铁锂大圆柱电芯的研发与应用。

创业之路并非坦途。“我们避开了乘用车市场的‘红海’竞争，选择聚焦矿卡、重卡及工程机械电动化这一‘蓝海’。”公司总经理龚盼星介绍，这一战略抉择源于对市场趋势的研判。随着国内对非道路移动机械排放标准的日趋严格，传统燃油矿卡因高污染、高运营成本等问题将逐步被市场淘汰，矿山运营领域正经历一场深刻的绿色化、智能化变革。

从一颗电芯到一套系统，从一个想法到一张蓝图，航天锂电公司在落户高邮的五年间，实现了从“0”到“1”的嬗变。

2022年7月，航天锂电高邮生产基地正式量产，标志着公司从研发阶段迈入了规模化制造新阶段。此后，企业发展步入快车道：2023年完成A轮融资，2024年首度上榜胡润“全球独角兽榜”并荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号，成为扬州首家江苏省独角兽企业。2025年，安徽淮南寿县生产基地投产，公司在新疆新能源矿卡装机量跻身市场前三，并正式启动港股上市辅导工作。2026年2月，航天锂电获评国家级绿色工厂。

“我们每年花在研发上的费用占全部开票销售的8%至10%。”龚盼星告诉记者，高强度研发投入带来了丰硕的知识产权成果。截至目前，公司已累计申请420项核心专利，获得80余项认证资质，有8款重卡车型进入工信部公告。

更重要的是，公司成功搭建了“两站一中心”创新平台——国家级博士后科研工作站、市级企业专家工作站及省级企业技术中心，并与西安交通大学、清华大学汽车研究院、江苏大学等高校院所建立了深度产学研合作，研究涵盖热管理、BMS系统、电气技术等多个关键领域。

正是这种对技术深耕的坚持与对市场蓝海的精准切入，让航天锂电公司在短短五年间从一家初创企业成长为行业瞩目的“独角兽”，其发展历程本身就是一个充满韧性与远见的创新故事。

创新为核

打造“智慧心脏”与“数字大脑”

如果说企业的高速成长是“果”，那么持续的技术与模式创新就是“因”。在航天锂电公司，“创新”二字不仅体现在产品参数上，更贯穿于智能制造、场景应用与数据赋能的每一个环节。

在航天锂电的智慧工厂，融合5G、工业互联网、AI技术的生产场景令人印象深刻。这个车规级的三层智能工厂，每层面积达3万平方米，生产流程高度自动化。工厂内还采用光伏发电系统与智能微电网联动，实现了厂区绿电供应和零废水排放，成为绿色制造的典范。

正是这座“聪明”的工厂孕育出了企业引以为傲的硬核产品。据介绍，航天锂电核心产品38121、46100全极耳大圆柱电池，成功突破了5C超快充技术瓶颈，其电芯凭借高安全性、长寿命、低成本及优异快充性能，能够适应极端高寒、高海拔等严苛工况，成为重型卡车与智慧矿卡当之无愧的“电动心脏”。

这颗“心脏”的强劲动力，已在大西北得到充分验证。在连接内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林两大能源基地的242国道上，每天有超过10万辆重卡穿梭。由航天锂电携手陕西米脂打造的苏陕邮米新能源重卡项目，正在悄然改变这条传统“能源走廊”的运输生态。

苏陕邮米新能源重卡项目负责人介绍，一根480千瓦的快充桩，不到1小时就能为一辆重卡完成充电。电动重卡每公里耗电约1.2千瓦时，电费仅0.3元左右，比燃油车型成本降低30%以上。项目试运行以来，日均充电车辆已突破50车次，每天消纳“绿电”超1万千瓦时。

电芯是“心脏”，航天锂电研发的“智慧矿卡数据综合管理平台”则是“大脑”。

2025年9月，该数据产品正式在江苏省数据交易所挂牌，成为扬州首单在省数交所上架的民企数据产品。平台创新提出“五方数据共用”机制，打通了车辆、电池、场站、调度全链路数据壁垒，形成覆盖“人、车、场、电”全要素的闭环，实现了动力系统与运营管理的深度协同，有效解决了矿区车辆续航不足、充电效率低、对电网冲击大等痛点。

航天锂电公司还将创新的触角延伸至更广阔的民生领域。

面对低速电动自行车铅酸电池替代的广阔市场，企业以“自造芯”模式推出高性价比锂电产品，为普通百姓带来环保高效的出行体验。

近日，在扬州一家航天锂电专卖店，市民张先生将电动自行车的铅酸电池更换为锂电池后，车辆轻了近10公斤，充电时间缩短一半，续航能力提升了20%以上。该专卖店店长告诉记者，“我们成为经销商才三个月，销售额已突破百万元。”

目前，航天锂电全国合作伙伴已超300家，市场拓展成效显著。从矿山到街巷，航天锂电的创新能量正渗透进更广阔的应用场景。

向“新”而行

深耕“零碳矿山”与环保出行两大赛道

航天锂电公司对未来的发展蓝图清晰而笃定。

“公司将继续以磷酸铁锂大圆柱电芯为技术核心，在‘零碳矿山’与‘环保出行’两大核心赛道上双轮驱动，以产能全国化与市场全球化为路径，向着‘上市落地—规模扩张—全球化起步’的阶梯式目标坚定迈进。”龚盼星说。

据介绍，在“零碳矿山”领域，航天锂电已在新疆、内蒙古等地成功落地示范项目，形成了技术成熟、运营稳定的业务格局。未来，该业务营收占比预计将达公司总营收的40%，成为支撑企业发展的核心支柱，并为区域产业绿色转型提供可复制、可推广的实践样本。同时，企业将持续推进“智慧矿卡数据综合管理平台”的迭代升级，进一步巩固在矿山机械电动化领域的市场领先地位。

在“环保出行”领域，该公司将依托电芯源头把控的品质优势，持续优化产品迭代与供应链布局。龚盼星透露，他们计划在全国尽快推广至1000家合作伙伴，实现各省、市、县全覆盖，进一步巩固在低速锂电出行市场的竞争力，助力国家绿色交通体系建设。

精准的战略定位拉动着强劲的市场需求，也对产能提出更高要求。目前，航天锂电订单排期饱满，高邮、寿县两大生产基地已全面建成投产、稳定运行，形成10GWh的产能规模。同时，企业还将对标行业标杆企业的先进电芯生产技术，进一步推动工程机械电动化技术融入电芯生产、销售、供应、管理等各环节，持续完善圆柱形电芯产品的应用场景。

“我们将为新能源电池技术、模式和服务的变革而持续奋斗。”龚盼星说。

通讯员 柯 季

吴 芳

记 者 杨宝岭