“零碳运输”让降碳连点成线

在今年全国两会上，“零碳运输走廊”成为热词之一。“十五五”时期，我国将规划布局1万公里以上的零碳运输走廊，突出绿色化转型，推动零碳运输走廊和场站建设，大力推广应用新能源车船等清洁能源交通装备。

诸多建设零碳运输走廊的实践，已经让交通运输变得更加绿色环保：今年2月，重庆首条国际绿色公海联运示范线路正式开通。这条线路自重庆出发，经广西钦州港，最终抵达美国洛杉矶长滩港，该线路运营整体碳排放量较传统路线降低30%以上。在新疆，我国首条贯穿塔克拉玛干沙漠的等级公路——塔里木沙漠公路实现全线零碳排放。在山东，济潍高速公路在运营阶段实现“净零”排放。近零碳服务区也在服务越来越多的高速公路出行者。

“零碳运输走廊”可以理解为通过系统性的技术集成和模式创新，实现运输过程中，温室气体净零排放的绿色物流解决方案。除了运输载具的新能源化，其还要求使用可再生能源作为动力源，并配套建设相应充换电站、加氢站等设施。相应路段的运营管理也要智慧化，以提升运输载具与能源的匹配效率，减少空驶浪费。

交通运输是碳排放的重点领域之一，推进零碳公路建设，既是落实“双碳”目标的关键举措，也是培育交通运输新质生产力的内在要求。据新华社