高校女生申报4项国家发明专利

肖卢宇轩在做实验。 乔云 摄

在道路养护行业，长期存在一个“两难”痛点：热拌沥青性能优异，但能耗高、排放多；冷补材料低碳便捷，却耐久性差、易损坏。如今，这一困扰行业多年的技术瓶颈，被一位扬州高校学子成功打破。

扬州工业职业技术学院学生肖卢宇轩，凭借多年扎根一线观察、上百次试验迭代，主导研发出一款“半柔性乳化沥青混合料”，在常温施工、低碳环保的前提下，实现了接近热拌材料的稳定耐久性能。目前，该材料已在205国道、248国道、石黄高速等多个实景工程中试点应用，性能表现稳定，获得一线养护单位认可。

从工地走出的“科创少年”

肖卢宇轩的父亲从事沥青材料相关工作近三十年，常年奔波于全国各地的道路施工现场。受家庭影响，肖卢宇轩从小就有机会走进养护一线，亲眼目睹路面维修中的实际困难。

“热拌材料施工温度要160℃以上，能耗高、污染大；冷补料虽然方便，但用不了多久就松散脱落，一条路要反复修。”肖卢宇轩说，传统材料在“低碳”与“耐久”之间的取舍，成为她决心攻克的目标。

进入扬州工业职业技术学院后，她依托学校科创平台和标准化实验室，在专业导师全程指导下系统学习材料理论，同时结合父亲与多位行业专家的实战经验，逐步明确了“常温施工、低碳环保、稳定耐久”的研发方向。

三项核心技术突破瓶颈

研发过程中，肖卢宇轩带领团队跳出传统物理粘结思路，采用常温反应成型技术路线。经历数十轮配方迭代、上百次试验调试，她们逐步突破多项技术难题，最终形成三项核心技术：水控早强骨架生成技术，利用乳化沥青水分参与反应，快速形成刚性承载结构，提升早期强度；阳离子慢裂破乳成膜技术，优化沥青微粒吸附效果，增强粘结稳定性，延长可控施工窗口；刚柔互穿耐久增强技术，融合刚性骨架抗车辙与柔性膜层抗开裂能力，实现强度与韧性的平衡。

经江苏现代路桥有限责任公司、苏交科集团等权威机构检测，该材料多项关键指标远超现行冷补材料国家标准，为国标的10倍，施工后5—6小时即可开放交通。

职教“实干派”走向更大舞台

为推动技术成果产业化，肖卢宇轩注册成立江苏大道工程技术有限公司，构建起材料销售、配方授权、施工技术服务一体化的运营模式，与多地养护单位建立合作。肖卢宇轩研发新型材料项目曾亮相第二十八届北京科博会，获得行业专家认可及意向投资支持，团队已申报4项国家发明专利。

“创新源于对实际问题的持续关注，成长来自日复一日的踏实积累。”肖卢宇轩表示，职业教育的核心在于学以致用、知行合一。未来她将继续深耕道路新材料领域，以实干助力行业提质增效，用青年担当诠释新时代职教学子的责任与使命。

记者 乔云